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 como cambiar liquido anticongelante/refrigerante?

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jiett2004
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MensajeTema: como cambiar liquido anticongelante/refrigerante?   Sáb 8 Ago 2015 - 1:51

hola a todos

queria saber es complicado cambiar el liquido anticongelante/refrigerante en un accent de 2000?algun video...
que tipo de refrigerante me consejais?10% 25% 35%...soy de sevilla

y el liquido de dirección asistida necesita mantenimiento?


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gracias antemano
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VicentiuS
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Fecha de inscripción : 03/04/2010
Mensajes : 5620

MensajeTema: Re: como cambiar liquido anticongelante/refrigerante?   Lun 10 Ago 2015 - 22:59

A ver, lo que hay DELANTE del depósito número 1 es del limpiaparabrisas.

El 1 es el líquido del anticongelante/refrigerante.

El 2 es el tapón de llenado de anticongelante/refrigerante al radiador.

El 3 es el líquido de la dirección asistida.

Lo que está detrás de la batería es el filtro de aire, y detrás del filtro está el líquido de frenos y el embrague, ambos usan el mísmo líquido DOT 4.


No es complicado cambiar el líquido anticongelante/refrigerante, pero sí es importante su mantenimiento cada 4 años, si piensas hacerlo toma tu tiempo y hazlo bien:

1º- El coche frío y abre los tapones del depósito 1 y del radiador 2.

2º- Colócate debajo del coche con un barreño que vaya a caber 5 litros y buscar el tubo que está bajo el radiador soltando la brida y soltando el tubo despacio.

Nota: el líquido refrigerante aunque sabe dulce es tóxico.

3º- Con cuidado se vaciará, y desde el tapón de llenado soplar con aire para sacar todo el líquido, o darle un buen manguerazo de agua o echar una garrafa de agua destilada.

4º- Mientras tanto, sacar y limpiar el depósito del refrigerante.

5º- Una vez terminado, volver a montar el depósito y el tubo de abajo del radiador.

6º- Llenar lentamente con refrigerante (recomiendo el 50%) para que le dé tiempo salir el aire por el orificio del tapón del refrigerante, una vez llenado, poner el tapón y llenar el depósito.


Nota importante: Llevar la garrafa encima, cada vez que se dé una vuelta, irá sacando aire del radiador al depósito, por lo que se debe rellenar en el depósito, no en el radiador.

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