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 Filtro anti-particulas

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Paquito
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Dom 29 Ene 2012 - 6:53

VicentiuS escribió:
sí, y limpiarlo mientras que lo tienes que montar cuando tengas que pasar la ITV ¿no?

Vale, ya lo he solucionado "refinitiva-mente". Talleres TLR Sport, 400 €, me lo han vaciado y modificado la electrónica para que no vuelva a dar ese fallo, y de allí corriendo a la ITV donde no me pusieron ningún problema. En la prueba de los humos no sé que es lo que miran, pero os aseguro que este lo ha pasado sin FAP y la voyager que tengo sin catalizador.

Por cierto, un consejito para pasar cualquier Itv., siempre que no tengáis nada grave, id a ultimísima hora, que como cualquier otro trabajador está deseando terminar y aunque sólo sea por ganar tiempo miran la mitad.
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MiguelKDM
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Lun 30 Ene 2012 - 0:12

TLR Sport? Calle Murcia en Fuenlabrada / Humanes de Madrid? Vivo a menos de 1km de su taller...

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Paquito
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Lun 30 Ene 2012 - 6:35

Calle cuenca, en Humanes. Me pareció totalmente recomendable, me cobró menos de lo que me dijo en un principio y me lo hizo en menos tiempo. Lo que digo, totalmente recomendable.
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MiguelKDM
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Lun 30 Ene 2012 - 6:40

Si, la calle Cuenca es la paralela, es que dan a ambas calles...

Pues yo vivo muy muy cerca de ahi y hasta hace unos años trabajaba en la calle de al lado.

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Granainoi30
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Lun 30 Ene 2012 - 20:49

En los diesel la ITV solo mira la opacidad (lo negro que sale el humo vamos)... Por lo que pasas sin FAP, sin EGR y sin catalizador si quieres Wink .

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Paquito
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Miér 1 Feb 2012 - 6:08

Por cierto VicentiuS, ahora que me he deshecho (ó desecho, joder nunca lo había escrito) del dichoso FAP, ¿qué aceite me recomiendas? porque el maldito DPF no lo tenían en todos los sitios.
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Paquito
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Miér 1 Feb 2012 - 6:20

josejuan escribió:
Los fallos de la ECU creo recordar que después de 80 arranques del vehículo se borran...

El FAP junto al biocombustible creo que va a ser la muerte de los Diesel.

Me parece que lo del número de arranques o es falso ó es mucho más alto, porque te puedo asegurar que sobrepasé los ochenta arranques por mucho y el fallo seguía ahí.

Estoy de acuerdo contigo en lo de los diesel, además le tienes que sumar el precio que ya está por encima de la gasolina.


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josejuan
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Miér 1 Feb 2012 - 9:56

Paquito escribió:
josejuan escribió:
Los fallos de la ECU creo recordar que después de 80 arranques del vehículo se borran...

El FAP junto al biocombustible creo que va a ser la muerte de los Diesel.

Me parece que lo del número de arranques o es falso ó es mucho más alto, porque te puedo asegurar que sobrepasé los ochenta arranques por mucho y el fallo seguía ahí.

Estoy de acuerdo contigo en lo de los diesel, además le tienes que sumar el precio que ya está por encima de la gasolina.



La centralita comprueba los sensores cuando arranca, si algun sensor da error se guarda el error, pero como es electronica suele fallar, entonces hay algunos sensores que dejan de dar información erronea en este caso despues de un determinado numero de arranques desaparece. En caso de que el sensor siga dando error no desaparece.

Puedes hacer una prueba con la EGR, es facil. Lo que pasa es que determinadas ECU si hay un error, ponen el vehiculo en modo a "prueba de fallos" con lo que a lo mejor no puedes pasar de determinadas rpm, o limitan el soplado del turbo, para que el fallo no llegue a mayores.

Muchos taxistas se estan pasando del diesel a los hibridos tipo prius, el FAP no esta diseñado para una conducción urbana.
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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Miér 1 Feb 2012 - 10:52

Paquito escribió:
Por cierto VicentiuS, ahora que me he deshecho (ó desecho, joder nunca lo había escrito) del dichoso FAP, ¿qué aceite me recomiendas? porque el maldito DPF no lo tenían en todos los sitios.

- Depende de lo que busques, si lo quieres muy líquido como un 5w30 ó 0w40 (el segundo es bien caro), o un estándar 5w40.

- Tiene que cumplir los requisitos imprescindibles para tu motor es tener A3/B4+C3 que es casi común ya en todos los aceites, pero además si cumple la norma de Mercedes-Benz, mejor aún, MB 229.51 para el EGR + FAP, y si puede ser, que sería la guinda es que también cumpla VW 507.00 para el FAP.


Es decir, mi recomendación es encontrar un aceite 5w30 ó 5w40 con los siguientes requisitos A3/B4+C3 - MB 229.51 - VW 507.00

Por ejemplo: Repsol 5w30 - 507.00 (en una tienda de repuestos para el automóvil me lo vendían a 30€ + IVA)

GM Opel - 5w30 - DEXOS 2 (aunque es una tienda virtual, la tienda física está aquí en Murcia)

Es cuestión de buscar y preguntar por todos los sitios, toma tu tiempo, hay que mimar mucho el coche, y si encuentras precios baratos, mejor que mejor. Y eso de que no lo tenían en todos sitios, o no tienen ni idea, o venden lo que sea.

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Paquito
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Jue 2 Feb 2012 - 7:44

Apuntado queda, y lo de la tienda virtual en Murcia, suelo tener bastante contacto familiar con Las Torres de Cotilla, así que, en cualquier visita me traigo tambien el aceite y no solo los paparajotes y el detergente como de costumbre. No te haces una idea de la suerte que teneis por allí de los precios de la mayoría de las cosas.
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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Jue 2 Feb 2012 - 21:26

sisi, Paquito, con unos sueldos de mi...., la tienda física es en Santomera (http://lubricantes-online.com/)

pregunta precios a Granaino, por si te interesa más, ya que Havoline, tb está muy bien

Y cuando vayas a pasar por aquí, me das un toque ¿eh?

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javi
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Vie 3 Feb 2012 - 0:35

ahi,ahi unos buenos paparajotes,joer cuabdo baje a la fiesta de la primavera me puse morao,como echo de menos los pasteles de carne...

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JALEAS
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Jue 15 Mar 2012 - 6:53

y no hay ninguna manera de detectar cuando entra la regeneracion del filtro? se le podria instalar algun chivato?
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Granainoi30
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Jue 15 Mar 2012 - 8:04

La pregunta es... ¿Para qué? xD.

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Lae
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Jue 15 Mar 2012 - 8:11

Me imagino que para no cortar el proceso sin saberlo, apagando el motor. El Mazda 6 de mi padre te avisa para que no hagas eso mientras se "limpia". Se le enciende el testigo del FAP (igual que si fuese una avería, sólo que en este caso termina apagándose).
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josejuan
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Jue 15 Mar 2012 - 20:27

JALEAS escribió:
y no hay ninguna manera de detectar cuando entra la regeneracion del filtro? se le podria instalar algun chivato?

Los motores PSA diesel tienen un led que cuando se enchufa, es que esta regenerando el filtro y te recomiendas que salgas a autovia a meterle cera al coche. O sea tienes que conducir mirando el salpicadero. Lo curioso es que solo lo he visto en PSA, el grupo VAG no lo lleva. Aunque me gusta mas el sistema TOYOTA diesel que tiene un quinto inyector para regenerar siempre el filtro a cambio de un consumo un poco mayor que un europeo, con lo que se te jode menos el FAP pero consume mas que un europeo.
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Granainoi30
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Jue 15 Mar 2012 - 22:47

1. He trabajado en PSA y ese led no existe, he sido mecánico de Citroen 1 año, he visto muchos problemas e incluso he hecho test de actuador de regeneración del FAP y no se enciende ningún testigo. Lo único de lo que avisa PSA es cuando el FAP YA ESTÁ ATORADO por la diferencia de presión mayor de 2:1 de las sondas, no antes del proceso de regeneración.

2. La regeneración del FAP es automática, y SOLO la hace cuando detecta que va por autovía, es decir, cuando está la temperatura de motor en su punto y cuando mantiene un rato las RPM por encima de 2.000RPM, por lo tanto es IMPOSIBLE interrumpir el proceso de regeneración FAP a no ser que apagues el coche en mitad de la autovía.

3. La regeneración del FAP apenas dura un segundo y medio, es una simple inyección de diésel en el proceso de escape de válvulas, para que el diésel salga sin quemar por el tubo de escape, y al llegar al filtro, al alcanzar la temperatura de éste, queme toda la carbonilla acumulada dentro, ésto explicado parece un proceso laborioso y largo, pero como digo, solo dura un segundo y medio, si está muy atorado dos segundos como mucho. Como digo, es casi IMPOSIBLE que apagues el motor cuando está regenerando.


En mi caso, y juraría que en todos los Hyundais, el FAP se regenera como digo mediante una inyección de diésel en el inyector 1 y 3 cuando éstos se encuentran en proceso de escape, eso se traduce en que por autovía ves que el coche suelta "un pelín" de humo ligeramente blanco, yo lo he visto hacer un par de veces ya que me suelen hacerte ráfagas los de detrás para avisarte y me ha pillado en ese momento pendiente, sino ni me entero...

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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Vie 16 Mar 2012 - 5:54

Granaino, estas seguro de que el proceso de regeneracion dura solo un par de segundos?
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Granainoi30
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Vie 16 Mar 2012 - 6:11

Lo que es el proceso en sí sí, dura un par de segundos como mucho, es una simple inyección de diésel atrasada, lo que tarda en llegar al FAP y quemar la carbonilla, lo que pasa es que el proceso de "quemado" dura algo más, pero vamos, que tampoco te da tiempo a salirte de la autovía xD.

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javi
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Lun 19 Mar 2012 - 10:27

granaino el sonata nf lleva un boton para el fap y se enciende un pilotillo en el propio boton

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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Lun 19 Mar 2012 - 13:57

... fotosss de ese botón del FAP???

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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Mar 20 Mar 2012 - 3:53

javi escribió:
granaino el sonata nf lleva un boton para el fap y se enciende un pilotillo en el propio boton

¿?¿?¿?¿?¿?¿? Hablamos de lo mismo???? FAP = Filtro Anti Partículas, va en el tubo de escape, ante el catalizador.

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JALEAS
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Mar 20 Mar 2012 - 5:11

Javi, creo que te estas equivocando, el sonata no tiene ningun botoncito para el fap y no hay ningun pilotito......
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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Mar 20 Mar 2012 - 9:04

sssh, Jaleas, que haga la foto!!! déjale, esto me suena a chiste como la chica y el "710"

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MensajeTema: Re: Filtro anti-particulas   Miér 21 Mar 2012 - 3:30

pues teneis razon no es de eso el boton,eso me pasa por hacer caso al retrasado del concesionario y no leerme todo el manual...

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